年毕节市将建成织金至毕节

记者从毕节市铁路投资公司认识到，我市正增强铁路投资树立，今朝，市内铁路建成通车过的经营历程千米，本质经营历程千米。5年，我市将连续捉住国度优先树立中西部和贫穷地域铁路及相干设备的机会，极力以赴促成各项处事，竭力将毕节建成川滇黔连系部归纳交通枢纽的兵法定位。

已建成铁路

贵阳至昆明铁路威宁段、内江至昆明铁路威宁段、六盘水至大湾干线威宁段、黄桶至织金铁路织金段、六盘水至沾益铁路复线威宁段。

在建铁路

1.林歹至织金铁路

自贵阳清镇市林歹引出，经毕节市织金县自强、龙场、化起、普翁、三甲、绮陌、城关7个乡（镇）引入织金站，总历程97千米，市内中程40.67千米。0年动工树立，由于管束性工程纳界河大桥树立4年8月并拢，5年3月才智备铺轨前提，估计5年8月尾建成。

2.织金至毕节铁路

织毕铁路是隆黄铁路叙永至织金段的急迫构成部份，已于2年岁暮动工树立，筹划5年建成通车。项目北起于响水物流核心的毕节枢纽货运站毕节东站，向南经豪爽接入黄织线织金站，总历程80千米，总投资概算41.亿元，安排时速千米。

3.织金至纳雍铁路

织纳铁路是贵六铁路织金—纳雍—水城线的个中一段，以货运为主，统筹主运，已于2年岁暮动工树立，筹划5年建成通车。项目起于我市织金县，从织金北站引出，向西经二塘、板桥、箐口，在织金县以那镇大田坝村设大田坝站，出站后穿大尖坡、跨武佐河，上行至纳雍县大龙场设大龙场站，后沿西朔方位行走，经乐治镇，跨鱼洞河，至王家寨法那村设纳雍车站，跨角落河后连续西进，在雍熙镇海坝村设纳雍西货运站，全线正线安排长60.1千米，安排时速为千米，总投资概算28.亿元。

4.成贵铁路乐山至贵阳段

成贵铁路被称为“全国第一条山区高速铁路”，担任了西南、西北地域与华南地域间的远程客流，统筹沿线城际客流。成贵铁路路过我市七星关、双山、豪爽和黔西四个县区，全线已于3岁暮本性性动工树立。总历程约.千米，总投资概算约.亿元。个中，毕节境内中程约km，投资概算约亿元，安排时速为千米。停止4年12月31日，贵州省告竣年度投资40.亿元。

拟建铁路

1.毕节至叙永铁路

毕节至叙永铁路门径全长.km，预算投资总数.5亿元，动工工期5.5年。项目自既有隆昌至叙永铁路的龙凤站接轨，别离经四川省泸州市叙永县，宜宾市兴文县，云南省昭通市威望县、镇雄县，贵州省毕节市七星关区后引入在建毕节至织金铁路的毕节东站。

2.纳雍至六盘水铁路

4年7月14日，国度发改委付托国度铁路总公司对纳雍至六盘水铁路项目提议书举办查察评价，轨则允许项目立项树立。门径东起织纳铁路纳雍西站，沿S西行，经中岭设中岭站、出站后折向东至营盘、以角间设营盘站，后南折高出抵母河，经立火设立火站、于浑塘设门径所，接入沪昆铁路滥坝站，修建总长度48.km，预算投资总数.35万元。全线新建车站3座，欺诈既有及在建车站2座，正线桥梁总长3.km，地道总长33.km，桥隧总长占正线长度80.46%。（毕节实验区网蒋敦萍）